- 2021年モデル情報
- 2020年モデル情報
- 2019年モデル情報
- ANCHOR 2018新車発表会
- RNC7 vs RL8 (2015) インプレッション&レビュー
- ブリヂストン ジュピター (BSサイクルよなぜこれをカタログから落とすのだ!?)
2021年モデル情報
カタログを入手したので速報します。
・2020年対比殆ど変化なし。コロナ禍で業界全体的にパーツ供給が遅れている模様で、今年は微妙なカラーリングの違い以外、ほぼ変化のなさそうな年。
・カタログが中綴じになった。
・今回もロゴなしは選べない模様。
・新色: 光が当たるとラメが虹色に輝くスペシャルカラー ホログラム(HO): 税抜+15,000円
21年度アーリーモデルの商品情報を掲載しました - 新着情報 | ブリヂストンサイクル株式会社
2020年モデル情報
・レーシングライン(RS系)とアクティブライン(RL系)
・RS系はダウンチューブにBRIDGESTONEロゴ
・プロ仕様RS9sの市販化
・ディスクブレーキ採用のロードRL6D
・シンプルスタイルのカラーリング選択肢増
あたり。ロゴ無し選択権の復活はならず。
2019年モデル情報
2019年カタログから何とジュピター、ニュースクルといった実用車がカタログ落ちしていることが判明！非常に残念。誰が決めたのでしょう。
電動アシストにシフトすると言ったって、伝統のジュピターを消しちゃダメでしょう。。将来、ジュピターをオマージュしたデザインの電動アシストが出ることを切に願う。
アンカーブランドの迷走といい、最近のブリヂストンサイクルの意図は意味不明。自転車への拘りがなくなったというか、自転車に関して素人が経営やってるようにも映る。(酷評すいません)
ANCHOR 2018新車発表会
2017/11/3 BSアンカー新車発表会概要を下記いたします。朝トンボ帰りのつもりで行きましたが、ついつい話し込んでしまい、1.5h滞在してしまいました。何人か初めてのBSC社員とお話し、名刺交換できました。全体的にこじんまりとしてましたので、見やすかったです。
・全車種: ブランドが「ANCHOR」から「BRIDGESTONE ANCHOR」になりました。ブランド戦略として、迷いや中途半端感を受けました。
アンカーマークの代わりにBロゴがフレーム（ステム下部、正面から見た時に見える位置）に。相変わらず、「ロゴなし」、「BRIDGESTONEロゴ」は選択不可。気長に待ちましょう。
・RS8, RL8: RS9同様PROFORMAT採用し、フォーク形状変更。（カーボンはこういうモデルチェンジがあるから、最新モデルを買ってもキリないんですよね…）
・RS8, RL8: EPSEモデル用意。（エキープスペシャルエディション。RL8の方は、カタログにはない裏モデル）
・RL3: PROFORMAT採用ながらも安価なロングライド。フラットバータイプだとなんと10万円切り。
・RNC7: レーシングモデルがなくなりカラーリング変更。これは賛否両論あると思います。25周年モデルは50台限定で2018年2月に発売予定。電動シフト対応のフレームになっていました。
特筆は、カーボンフォークの選択が不可になるという改悪（過去もありましたが、今回2度目）！これは痛いです。
・その他: 他車種、タイヤチューブ、ケミカル類の展示もありました。
RNC7 vs RL8 (2015) インプレッション&レビュー
フォーク形状が2018モデルで変更になったRL8ですが、旧式のRL8との比較をします。
◆ポジション
RNC7のが深い前傾姿勢。ホリゾンタルのためRT9のようにTTにしちゃうか構想もあったが、RT9ほどステム高は低くならず、リアルTT機としては使えない。（ステム高 RT9: 約81cmに対しRNC7: 約90cmが限度）。RL8はRNC7に比べるとだいぶアップライトなポジション。
◆乗り心地
RNC7のが特有のボヨンボヨンしたしなり（しなやかさ、と言われている）がある。RL8もカーボンと思えないようなマイルドさで、レーシングモデルやアルミフレームのような突き上げによる手の疲労感は全くない。
◆重さ
言うまでも無くRL8に軍配。ヒルクライム用途想定ならRL8。ただ、ロングライドという用途であればRNCがそこまで不利ということも無かろう。
好みの問題だが、普遍的なRNC7にはやはり魅力を感じる。どちらか一方手放すとなったら、私はRL8を手放す。
◆子乗せ
こっからが本ブログならではか。育児とトレーニングを両立させるべく、RNC7でこれをつけて河川敷スプリントとかやってました。しかし、程なくフレームに傷が付き断念。お蔵入りとなっています。普通に使用する分にはいい商品。
◆その他
2016年モデルから「ロゴ無し」でのオーダーが出来なくなったので復活して欲しいのと、ANCHORの替わりにBRIDGESTONEロゴの選択権も欲しい。
ブリヂストン ジュピター (BSサイクルよなぜこれをカタログから落とすのだ!?)
旧東海道 北品川のKAIDOというカフェで、店主が使うダイヤモンドフレーム＆ロッドブレーキ（2006年まで販売）の実機材を見かけたので紹介。
状態の良い中古で入手して、大事に使っているとのこと。
ちなみに2019年版カタログを見ると、ジュピター含む実用車がカタログから消えていた！生産終了とのこと。電動へのシフトはわかるが、これは残して欲しかった。どうせならジュピターのデザインをオマージュした、前輪ハブ変速で電動アシスト自転車が出て欲しい。もう一度ホリゾンタル出してくれんかね、BSサイクルよ。。。
